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铁路轻油罐车卸油管路系统的工作原理,安全性和可靠性怎么样?

该信息来自:www.hongitech.com 编辑:5524澳门二十四小时游戏 发表时间:2019-05-18 08:19:00 浏览量:2763

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[导读]:本文是5524澳门二十四小时游戏小编于2019-05-18 08:19:00发布的关于铁路鹤管的资讯,其主要内容为:目前,我国铁路轻油罐车都采用上卸工艺。 在夏季高温时期接卸汽油和接卸挥发性较髙的液体介质,如甲醇、乙醇等时易发生汽化障碍(气阻和汽蚀),使卸油速度减慢,甚至中断,给卸油作业带来很大困难。为了克服这种困难,通常在现有卸油鹤管上加装潜油泵,用以辅助卸油。

[导读]:目前,我国铁路轻油罐车都采用上卸工艺。 在夏季高温时期接卸汽油和接卸挥发性较髙的液体介质,如甲醇、乙醇等时易发生汽化障碍(气阻和汽蚀),使卸油速度减慢,甚至中断,给卸油作业带来很大困难。为了克服这种困难,通常在现有卸油鹤管上加装潜油泵,用以辅助卸油。

  目前,我国铁路轻油罐车都采用上卸工艺。 在夏季高温时期接卸汽油和接卸挥发性较髙的液体介质,如甲醇、乙醇等时易发生汽化障碍(气阻和汽蚀),使卸油速度减慢,甚至中断,给卸油作业带来很大困难。为了克服这种困难,通常在现有卸油鹤管上加装潜油泵,用以辅助卸油。

  加装潜油泵也可以用于高寒地带,克服油品粘度,增大输送管道阻力增加,而不需増加伴热管道。近年来,有关单位研制了在卸油鹤管上加装电动潜油泵的辅助卸油方法,通过实地应用此方法较其它方法有较明显的优越性。

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工作原理

  在铁路轻油罐车卸油管路系统的建设中,为防止管路产生气阻、离心泵产生汽蚀,在设计时 都要对管路进行防气阻校核,即卸油系统任一点的剩余压力必须大于输送油品的饱和蒸汽压,才能保证系统的正常工作。对于石油这种烃类混合液的汽化特性,当温度高于30T时混合液中较轻馏分开始汽化,虽然此时系统的剩余压力大于输送油品的饱和蒸汽压,但气阻已经开始出现。

  因此,要从根本上解决接卸高温汽油和挥发性较高 的液体介质时的气阻和汽蚀,就必须使整个系统 管路全部为正压。电动潜油泵辅助卸油是在卸油 鹤管端部加装电动潜油泵,使卸油泵吸入管路全 部为TK压,泵吸入系统剩余压力的提高,使离心泵在电动潜油泵所产生的附加压力下连续高效地运行,明显地缩短了卸油时间,减少了能耗和蒸发损耗。从某油库安装BQYD10 — 40/5型卸油鹤管电动潜油泵三年来的运行情况看,该方法能从根本上解决铁路轻油罐车在夏季高温时期接卸汽油 时的气阻和汽蚀问题。

可靠性与安全性

  电动潜油泵在加油站作为加油机动力源的应 用已有几十年的历史,效果非常理想,是加油机 最佳的动力泵,但电动潜油泵在火车轻油罐车上 卸油系统中的应用还不多见。BQYD100 — 40/5 型卸油鹤管电动潜油泵的结构非常简单,开放式 的电机结构,将电机的整体密封变为只对电机定 子的静密封,从而取消了电机转子轴的动密封。

  电机轴与泵轴的一体化设计,减少了整个设备的 运动部件和轴承数量。轴承利用介质进行冷却、 润滑,并有间隙自动补偿功能,使轴承在使用中不用维护,因此BQYD100M0/5型卸油鹤管电动潜 油泵既无动密封也无易损件,大大提高了设备的 可靠性,从而实现了设备在使用寿命内免除维护 的可能性。可靠的特殊防爆结构,即对那些电压 较高、功率较大的电气设备内的可能点燃源先采 用一种防爆措施,而后对元件和整机采用另一种 防爆措施的多重防爆,即使在0区也可安全使用。 再加上温度、过流、过载和液位保护措施,也大大提高了设备的安全性。

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    卸车鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成,主要用于铁路、公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的专用设备。

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