汽车上装鹤管结构组成 ，鹤管图纸安装运行使用分析

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　　汽车上装鹤管结构：

　　由三大部分组成。上面一节是手动伸缩管，内套管最大行程580mm，下面一节为气动伸缩管,内套管最大行程为998mm，两节之间由一个活动弯头联接，弯头的活动半径为320mm,因此很容易使汽车上装鹤管对上罐车口。整个汽车上装鹤管活动部分的重量由重物平衡,故可较轻便的提起和放下。

　　当罐车沿着预定的路线进入货位后,操作工可以转动活动弯头使鹤管口对上罐图l：汽车上装鹤管l一重物，2一软钢丝绳，3一滑轮，4一手动伸缩管，5一活动弯头，6一气动伸缩管口，活动弯头里装有钢珠，转动灵活。当汽车上装鹤管对好后，启动压缩空气开关，使空气从B接头进入气缸推动活塞2，并通过活塞杆9推动内套管7向下进入罐车。

　　为了避免和罐口之间因碰撞而产生火花，在外套管的顶部装有铝口20，内套也由铝金属制造。如果鹤管离罐底部分还太高,操作工可以向下按动活动部分。这时手动伸缩管的内套8便可伸出，使汽车上装鹤管尽量接触底部。

　　装车完毕后,用和上述相反的操作顺序收回各部分。这种汽车上装鹤管是浸入式装车,可以减少静电的产生和油气的挥发,还可消除因空泻装车激起的泡沫，从而减少溢车事故。汽车上装鹤管口的总行程可达1500ram,且弯头有一定的活动半径，操作过程中容易对口,可以适应不同高度罐车的装车。

　　汽车上装鹤管各外伸部分均为内藏收缩，原浸入油中的部分不暴露在外，出油口采用封头密封，再加上自动放空装置，可以基本上做到余油不下渗。由于有这个特点，汽车上装鹤管口不必挂筒承接余油，减少了汽车上装鹤管和现场的油污。该汽车上装鹤管阻力损失较大，对于粘度较大的油品不宜采用。此外，加工制造也比较麻烦。

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